EXPERIENCIA DE LA EMPRESA ´´´TOYOTA´´

SISTEMA ABIERTO

(´´EXPERIENCIA´´ TOYOTA´´).

PROCESAMIENTO:
ENTRADA DE TRANSFORMACIÒN:

´´Autonomatización" y ´´autoactivación´´:

´´AUTONOMATIZACION´´:

La autonomatización es en realidad un principio importado de la industria textil. La empresa Toyota antes de la Segunda Guerra mundial era esencialmente un fabricante de telares. En aquel

entonces ´´ Tai Chi Ohno´´ estaba empleado en la división textil de ´´ Toyota´´. Lo que ´´Ohno´´ denominará el principio ´´autonomatización,´´ neologismo forjado a partir de la contracción de las palabras autonomía y automatización, es dotar de cierta autonomía a las máquinas automáticas.

´´AUTOACTIVACIÓN´´:

A los dispositivos de organización que conciernen a la ejecución del trabajo humano se los denomina procedimientos de "autoactivación". Ohno no solo procede por "importación" del principio de automatización, sino también por "extensión" del concepto, al aplicarlo a situaciones de trabajo y de operaciones que no movilizan necesariamente máquinas automáticas.

• ´´Justo a Tiempo y el Método Kan-Ban´´:

Indica que el "justo a tiempo" es el segundo gran pilar del espíritu ´´Toyota´´. El "justo a tiempo" es la producción justa en el momento preciso. Siempre en el contexto de los años cincuenta - marcado, por el doble hecho del despido masivo y el incremento de los pedidos de guerra a ´´Toyota´´ es cuando nace verdaderamente el sistema de ´´Kan-Ban´´. ´´Toyota´´ decidió hacer frente a este crecimiento de la demanda sin aumentar el personal. La única vía abierta era una racionalización del trabajo basada en el mayor rendimiento. El "sistema de supermercado" modelo inspirador y arquetipo del método ´´Kan-Ban´´ - se instauro verdaderamente en una de las fábricas de las que ´´Ohno´´ era director. El principio fue aplicado así: el trabajador del puesto de trabajo corriente abajo (tomado aquí como el "cliente") se alimenta con unidades ("los productos comprados") en el puesto de trabajo corriente arriba (el "estante") cuando lo necesita. En lo sucesivo solo se pone en marcha la producción cuando hay que reponer las unidades vendidas. De esta manera había nacido el ´´Kan-Ban´´, que en materia de administración de producción es la mayor innovación en la organización.

• Dos consecuencias de la utilización del Kan-Ban:
  1. El método ´´Kan-Ban´´ permitió descentralizar al menos una parte de las tareas de planificación, tareas hasta entonces efectuadas por un departamento especializado y confiar la responsabilidad de ellas a los jefes de equipo.
  2. Además permitió integrar las tareas de control de calidad de los productos a las tareas de fabricación, cuando aquellas aún estaban centralizadas en un departamento particular llamado en ´´Toyota.´´ "Departamento Central de Control de Calidad".

• La "fábrica mínima". Dentro de este primer descubrimiento lo que se puede observar es que si hay existencias permanentes detrás de estas hay un sobre equipo. Partiendo de las existencias y de los insumos generados por la producción, indica y localiza las vías y los puntos de aplicación en los que se puede obtener ganancias de productividad. Eliminando las existencias se elimina también el exceso de personal y de equipo.
• Esta´´fábrica mínima ´´deberá ser una fábrica flexible, capaz de absorber con un efectivo reducido las fluctuaciones de la demanda. ´´Ohno´´ ya no va a buscar la gran productividad en gran serie, sino en la flexibilidad de trabajo, en la asignación de las operaciones de fabricación, oponiéndose así a las facilidades de la producción en serie con existencias en cada intervalo.

• · "La dirección a ojo". Dirigir con los Ojos, dice ´´Ohno´´, es uno de los fundamentos del método ´´Toyota´´. El ingeniero japonés reanuda así una antiquísima y tradicional preocupación de los amos de las fábricas: poder ejercer en todo momento y de manera visual un control directo sobre los empleados subordinados; no hay nada más rápido y directo que la mirada. En suma, mediante la combinación del método de "gestión por las existencias" y del de la "dirección por los ojos", termina por formarse una fábrica "delgada", transparente y flexible, en la que la delgadez está garantizada y mantenida por la transparencia, y la flexibilidad garantiza el mantenimiento de la delgadez. Aquí se abre una vía particular de racionalización: las economías y las ganancias de productividad se buscan constantemente en el interior más que en extensión. ´´La fábrica ohniana´´ se opone a la fábrica fordiana que, en contraste, puede calificarse como una fábrica gorda, y cuya flexibilidad relativa se debe precisamente a esa grasa permanentemente acumulada a lo largo de las líneas de producción.

EXPERIENCIA DE LA EMPRESA´´ TOYOTA´´

SISTEMA ABIERTO

( EXPERIENCIA `` TOYOTA``)

HISTORIA DE TIRUNFOS ´´ TOYOTA TOKIO`` : El grupo japonés ``Toyota `` Motor, el nuevo número uno mundial de la industria automovilística, es un ex fabricante de telares que se convirtió en fabricante de motores a explosión y festeja este año su 70º aniversario. ``Toyota`` fue creado por ``Kiichiro Toyoda``, cuyo padre, ``Sakichi Toyoda``, fue el inventor del telar automático en 1924.

Apasionado de los automóviles, ``Kiichiro Toyoda`` recorrió Europa y Estados Unidos para investigar este medio de locomoción e importar la tecnología a Japón. Primero creó una división automovilística en el seno de la empresa familiar de telares en 1933, y luego, cuatro años más tarde, fundó ``Toyota Motor Corporation`` (Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha, en japonés), el Toyota actual.

IMPUTS:
ENTRADA DE RECURSOS:

• Recursos Financieros:

``Toyota`` previó un beneficio neto de $13 mil millones, lo cual constituiría un quinto récord anual consecutivo e implicaría un alza de 13% en un año. Su facturación anual alcanzaría los $195 mil millones, un alza de 10,3% en un año, y su beneficio de explotación $18,500 millones, un alza de 17,1%. El gasto anual de Toyota en investigación y desarrollo supero los 5.000 millones de Euros durante el año fiscal 2004-05, un alza frente a los US$4.500 millones a principios de la década.

Toyota Motor, cuenta con unas reservas de efectivo de 3,3 billones de yenes, equivalentes a unos 25.000 millones de Euros (Septiembre 2004). ``Toyota`` anunció un aumento de las ventas de vehículos en el primer semestre de 2008 del 2,2%, 4,82 millones de autos, con respecto al mismo periodo del año anterior.``Toyota`` vendió 4.817.941 vehículos a nivel mundial durante el primer semestre del 2008,Toyota es la marca número uno en ventas de automóviles en todo el mundo, superando a ``Generals Motors`,``han quedado ligeramente diferenciadas por la estrategia de ``Toyota,`` que consiguió 8.808.000 millones de ventas el pasado año, quedándose ligeramente por encima de las 8.679.860 de ``General Motors.``

• Recursos Humanos:

Emplea a unas 286 mil personas repartidas en una galaxia de 523 empresas (292 en Japón y 231 en el extranjero). ``Toyota Motor`` cuenta con un total de 12 fábricas en Japón y otras 52 en 27 países. Respeto por el personal, que necesita ser capacitado y entrenado, durante el tiempo que el sistema utilice personas para alcanzar los objetivos, las personas constituyen el activo más importante de toda la compañía. Los empleados son capacitados para desempeñar un mayor numero de operaciones y son capaces de tomar diferentes y mayores responsabilidades y se les paga basándose en la flexibilidad individual, la participación del empleado, el conocimiento, las habilidades, la capacidad de resolver problemas y por la disposición para trabajar en equipos.

• Grupo Objetivo:

Hombres y Mujeres de 20 años en adelante hasta los 70 años. Ahora tiene la marca Scion, que está dirigida a los conductores jóvenes.

• Estrato Socioeconómico:

5,6, y 7, para personas de alto Prestigio, Elegancia , Estatus,Estilos de Vida y Originalidad.

• Recursos Logisticos:

Estandarización de operaciones: Se trata de minimizar el número de trabajadores, balanceando las operaciones en la línea. Asegurando que cada operación requiera del mismo tiempo para producir una unidad. El trabajador tiene una rutina de operación estándar y mantiene un inventario en constante en proceso.

Distribución de maquinas y trabajadores multifuncionales: Que permiten tener una fuerza de trabajo muy flexible, los cuales deben de ser bien entrenados y tener una gran versatilidad que se logra a través de la rotación del trabajo y continuamente se evalúan y revisan los estándares y rutinas de operación, y las maquinas podrán ser colocadas en distribuciones en forma de "U" donde la responsabilidad de cada trabajador será aumentada o disminuida dependiendo del trabajo a realizar en cada producto .

Mejoramiento de actividades: Las cuales son enfocadas a reducir costos, mejorar productividad, reducir la fuerza de trabajo, mejorar la moral de los empleados. Este mejoramiento se realiza a traves de equipos de trabajo y sistemas de sugerencias.

OUTPUTS:

ENTRADA DE RESULTADOS:

• GANANCIA: ``Toyota`` tuvo una (Participación de Mercado) en Japón de 45.5% en 2006, y controla igualmente 15% del mercado estadounidense. El grupo japonés, que batió en ventas y en producción a su rival estadounidense ``General Motors`` en el primer trimestre de 2007, prevé producir 9.42 millones de vehículos en el mundo en este año calendario. Para el ejercicio 2006-2007, que culminó a fines de marzo, Toyota previó un beneficio neto de $13 mil millones, lo cual constituiría un quinto récord anual consecutivo e implicaría un alza de 13% en un año. Su facturación anual alcanzaría los $195 mil millones, un alza de 10,3% en un año, y su beneficio de explotación $18,500 millones, un alza de 17,1%.
• Sistemas de control visual: Que monitorean el estado de la línea y el flujo de la producción. Con sistemas muy sencillos, por ejemplo, algunas luces de diferentes colores que indiquen algunas anormalidades en la línea de producción. Algunos otros controles visuales como hojas de operaciones, tarjetas de KANBAN, displays digitales, etc.
• Control de calidad: En toda la compañía, que promueve mejoras en todos los departamentos, por medio de la acción de un departamento y reforzado por otros departamentos de la misma compañía. Teniendo especial atención en la junta de directores para asegurar que la comunicación y cooperación se de en toda la compañía. En el Control de Calidad, que diseña y desarrolla un sistema que se adapte a las fluctuaciones de la demanda diaria o mensual en términos de la cantidad y variedad de productos.
• Aseguramiento de la calidad: Este componente asegura que cada proceso podrá únicamente fabricar artículos buenos (de calidad) para los procesos siguientes. El manufacturero de clase mundial busca principalmente técnicas de prevención y la solución de problemas es responsabilidad de todo el mundo, desde el empleado que acaba de ingresar a la compañía hasta el director general.
• Relevancia: Importancia de ``TOYOTA`` en el ámbito Internet, en base a los enlaces, alianzas, cobrandings y menciones. Esto no sólo referido a la cantidad, sino también a la dimensión y peso de los sitios/páginas web donde se encuentran.
• Localizaciòn: Se trata de medir el nivel de visibilidad de ``TOYOTA`` y sus productos por parte de los potenciales clientes en todos los motores de búsqueda en la red comparado con su competencia. Por tanto, la facilidad con la que el usuario encuentra la marca cuando busca un producto en un sector determinado, a través de palabras comunes a su sector y específicos de la marca.
• Audiencia: Número de visitas que recibe la web de ``TOYOTA`` semanalmente, y media trimestral, de forma que se constata si las estrategias adoptadas en el medio se mueven en la línea deseada.
• Reducción del tiempo de set-up (S.M.E.D.): El tiempo de set-up es la cantidad de tiempo necesario en cambiar un dispositivo de un equipo y preparar ese equipo para producir un modelo diferente, pero producirlo con la calidad requerida por el cliente y sin incurrir en costos para la compañía y lograr con esto, reducir el tiempo de producción en todo el proceso. El producto que llega primero al mercado goza de un alto porcentaje de ganancias asociadas con la introducción inicial del producto.
• PORTAFOLIO DE PRODUCTOS: La primera exportación del camión G1 la lograron un año más tarde, en 1936, año que introdujeron el modelo de sedán AA y AB. En 1937, se funda ``Toyota Motor Company.``
  Siguieron con varios modelos de automóviles compactos y camiones, hasta que su primera exportación de automóvil, el ``Toyopet Crown,`` la hicieron en 1957, año en el cual formaron la empresa de ventas ``Toyota Motor Sales,`` USA., Inc. En 1958 comenzaron las operaciones de ``Toyota do Brasil S.A.,`` y en 1962 incursionaron en Tailandia.
  El modelo de automóvil más vendido en el mundo, el ``Toyota Corolla,`` entró al mercado en 1966, siendo un éxito rotundo. Fue la tercera generación del Corolla, producida entre los años de 1974 a 1977, que convirtió a este automóvil en el nombre de vehículo más vendido en planeta, con más de 30 millones de unidades hasta la actualidad.
  ``TOYOTA``: Cuenta con 73 vehiculos en su catalogo con una amplia variedad como lo son, entre ellos los mas populares:

TOYOTA Corolla (la primera versión data de 1966).

TOYOTA Camry.

TOYOTA SUV Land Cruiser.

TOYOTA LAND CRUISER PRADO.

Los ocho vehículos de la marca de lujo Lexus.

TOYOTA SCION.

TOYOTA PRIUX PHVE.

TOYOTA LITZY.

TOYOTA STARLET XI SINCRONICO.

TOYOTA FORTUNER.

TOYOTA YARIS SEDAN.

TOYOTA INNOVA.

TOYOTA SIENNA.

TOYOTA URBAN CRUISER.

TOYOTA AVENSIS.

TOYOTA HILUX.

TOYOTA CELICA.

TOYOTA DAIHTSU.

TOYOTA CENTURY.

TOYOTA MATRIX.

TOYOTA TUNDRA.

TOYOTA DYNA.

TOYOTA COASTER.

TOYOTA AVALON.

TOYOTA AURION.

• SERVICIO: Desde su debut en 1989, ``Lexus`` ha desarrollado una reputación por la fiabilidad de sus vehículos y la calidad de su servicio al cliente. En 2006, la firma de valoraciones de los clientes J.D. Power nombró a ``Lexus`` la marca más fiable en los Estados Unidos basado en su encuesta sobre fiabilidad de vehículos, un medida de más de 47.000. Además, ``Lexus`` se sitúa en posiciones altas en encuestas sobre la experiencia del servicio en los concesionarios.

FOTOS ``TOYOTA PARTNER ROBOTS ``

`` TOYOTA FÀFRICA ROBOT QUE TOCA EL VIOLIN ``

``Toyota Quiere crear robots que sean útiles para la gente en su dìa a dìa.``

FOTOGRAFIAS DE LA EMPRESA `` TOYOTA``

EXPERIENCIA `` TOYOTA``

FOTOGRAFIAS:COMUNICACION NO VERBAL´´ SEÑALES´´

COMUNICACION NO VERBAL ´´ SEÑALES´´

FOTGRAFIAS DE ´´STEVE JOBS´´ UN GENIO CON CARISMA.

´´STEVE JOBS´´UN GENIO CON CARISMA.

``STEVE JOBS`` UN GENIO CON CARISMA

``STEVE JOBS``

``Steve Paul Jobs`` nació el 24 de febrero de 1955 en ``Los Altos,`` en San Francisco , California ``(EEUU)``. De pequeño (con menos de un año) fue adoptado por un electricista``Paul,`` también californiano, que junto a su esposa, ``Clara,`` le educaron lo mejor que supieron. De sus padres biológicos se sabe que su padre era ``Egipcio `` y su madre ``Americana, ``según revela el periodista ``Duncan Cambell.`` Al entrar al instituto, concretamente la escuela ``Homestead High School en Cupertino (California),`` conocería a ``Steve Wozniak,`` y pronto se convertirían en grandes amigos.

• Conocido como ``Steve Jobs`` es un famoso empresario e informático estadounidense, presidente de Apple Inc., y una de las más importantes figuras de la industria informática y del entretenimiento.
• Junto al co-fundador de ``Apple, Steve Wozniak,`` Jobs ayudó a la popularización del ordenador personal a finales de los años 70. A principio de los años 80, todavía en Apple, ``Jobs`` fue de los primeros en entrever el potencial comercial de los sistemas de Interfaz Gráfico de Usuario (GUI).
• Después de tener problemas con la cúpula directiva de la empresa que el mismo fundó, ``Jobs`` fue despedido de ``Apple Computer en 1985,`` fundando la compañía ``NeXT`` posteriormente, la cual fue reabsorbida por la propia ``Apple Computer en 1997,`` donde ``Jobs ``es presidente desde entonces.
• Empezó a trabajar en 1974 ``(a los 19 años)`` para ``Atari`` como programador de videojuegos ``(aunque por un breve periodo de tiempo),`` donde consiguió el dinero suficiente para embarcarse en un viaje a la India (siempre ha sido un apasionado del misticismo religioso y probablemente el viaje también estuvo motivado al tener conocimiento de que sus padres eran adoptivos y que en verdad era huérfano).
• Tengo el honor de estar hoy aquí con vosotros en vuestra iniciación en una de las mejores universidades del mundo. Nunca me gradué. A decir verdad, esto es lo más cerca que jamás he estado de una graduación universitaria. Hoy os quiero contar tres historias de mi vida. Nada especial. Sólo tres historias.

• ``La primera historia versa sobre cómo se conectan los puntos``:
  Dejé ``Reed College`` después de los seis primeros meses, pero después seguí por allí por libre otros 18 meses, más o menos, antes de dejarlo de veras. Entonces, ¿por qué lo dejé?
  Comenzó antes de que yo naciera. Mi madre biológica era una titulada universitaria joven y soltera, y decidió darme en adopción. Ella tenía muy claro que quienes me adoptaran tendrían que ser titulados universitarios, de modo que todo se preparó para que fuese adoptado al nacer por un abogado y su mujer. Solo que cuando aparecí decidieron en el último momento que lo que de verdad querían era una niña. Así que mis padres, que estaban en lista de espera, recibieron una llamada a media noche preguntando: “Tenemos un niño no esperado; ¿lo queréis?” “Por supuesto”, dijeron. Mi madre biológica se enteró de que mi madre no tenía titulación universitaria, y que mi padre ni siquiera había terminado el bachillerato, así que se negó a firmar los documentos de adopción. Sólo cedió, meses más tarde, cuando mis padres prometieron que algún día iría a la universidad.
  Y 17 años más tarde realmente fui a la universidad. Pero de forma descuidada elegí una universidad que era casi tan cara como ``Stanford,`` y todos los ahorros de mis padres de clase trabajadora los estaba gastando en mi matrícula. Después de seis meses, no le veía propósito alguno. No tenía idea de qué quería hacer con mi vida, y menos aún de cómo la universidad me iba a ayudar a averiguarlo. Y me estaba gastando todos los ahorros que mis padres habían conseguido a lo largo de su vida. Así que decidí dejarlo, y confiar en que las cosas saldrían bien. En su momento me dio miedo, pero en retrospectiva fue una de las mejores decisiones que nunca haya tomado. En el momento en que lo dejé, ya no fui más a las clases obligatorias que no me interesaban, y comencé a meterme en las que parecían interesantes.
  No era idílico. No tenía dormitorio, así que dormía en el suelo de las habitaciones de mis amigos, devolvía botellas de ``Coca Cola`` por los 5 céntimos del depósito para conseguir dinero para comer, y caminaba más de 10 Km los domingos por la noche para comer bien una vez por semana en el templo de los ``Hare Krishna.`` Me encantaba. Y muchas cosas con las que me fui topando al seguir mi curiosidad e intuición resultaron no tener precio más adelante.
  Os daré un ejemplo: en aquella época el ``Reed College`` ofrecía la que quizá fuese la mejor formación en caligrafía del país. En todas partes del campus, todos los póster, todas las etiquetas de todos los cajones, estaban bellamente caligrafiadas a mano. Como ya no estaba matriculado y no tenía clases obligatorias, decidí atender al curso de caligrafía para aprender cómo se hacía. Aprendí cosas sobre el serif y tipografías sans serif, sobre los espacios variables entre combinaciones de letras, sobre qué hace realmente grande a una gran tipografía. Era sutilmente bello, histórica y artísticamente, de una forma que la ciencia no puede capturar, y lo encontré fascinante.
  Nada de esto tenía ni la más mínima esperanza de aplicación práctica en mi vida. Pero diez años más tarde, cuando estábamos diseñando el primer ordenador ``Macintosh``, volvió a mí. Y diseñamos el ``Mac`` con todo dentro. Fue el primer ordenador con tipografías bellas. Si nunca me hubiera dejado caer por aquél curso concreto en la universidad, el ``Mac`` jamás habría tenido múltiples tipografías, ni tipos con espaciado proporcional. Y como ``Windows`` no hizo más que copiar el ``Mac,`` es probable que ningún ordenador personal los tuviera. Si nunca hubiera decidido dejarlo, no habría entrado en esa clase de caligrafía, y los ordenadores personales no tendrían la maravillosa tipografía que poseen. Por supuesto que era imposible conectar los puntos mirando hacia el futuro cuando estaba en clase. Pero era muy, muy claro al mirar atrás diez años más tarde. Otra vez: no se pueden conectar los puntos hacia adelante, sólo puedes hacerlo hacia atrás. Así que tenéis que confiar en que los puntos se conectarán alguna vez en el futuro. Tienes que confiar en algo — tu instinto, el destino, la vida, el ``karma, ``lo que sea. Esta forma de actuar nunca me ha dejado tirado, y ha marcado la diferencia en mi vida.

• ``Mi segunda historia es sobre el amor y la pérdida``:
  Tuve suerte — supe pronto en mi vida qué era lo que más deseaba hacer. ``Woz`` y yo creamos ``Apple`` en la cochera de mis padres cuando tenía 20 años. Trabajamos mucho, y en diez años ``Apple`` creció de ser sólo nosotros dos a ser una compañía valorada en 2 mil millones de dólares y 4.000 empleados. Hacía justo un año que habíamos lanzado nuestra mejor creación — el ``Macintosh`` — un año antes, y hacía poco que había cumplido los 30. Y me despidieron. ¿Cómo te pueden echar de la empresa que tú has creado? Bueno, mientras ``Apple`` crecía contratamos a alguien que yo creía muy capacitado para llevar la compañía junto a mí, y durante el primer año, más o menos, las cosas fueron bien. Pero luego nuestra perspectiva del futuro comenzó a divergir, y finalmente nos apartamos completamente. Cuando eso pasó, nuestra Junta Directiva se puso de su parte. Así que a los 30 estaba fuera. Y de forma muy notoria. Lo que había sido el centro de toda mi vida adulta se había ido, y fue devastador.
  Realmente no supe qué hacer durante algunos meses. Sentía que había dado de lado a la anterior generación de emprendedores – que había soltado el testigo en el momento en que me lo pasaban. Me reuní con ``David Packard`` [de Hewlett Packard] y ``Bob Noyce`` [inventor del circuito integrado, Intel], e intenté disculparme por haberla fastidiado tanto. Fue un fracaso muy notorio, e incluso pensé en huir del valle [Silicon Valley]. Pero algo comenzó a abrirse paso en mí — aún amaba lo que hacía. El resultado de los acontecimientos en ``Apple`` no había cambiado eso ni un ápice. Había sido rechazado, pero aún estaba enamorado. Así que decidí comenzar de nuevo. No lo vi así entonces, pero resultó ser que el que me echaran de ``Apple`` fue lo mejor que jamás me pudo haber pasado. Había cambiado el peso del éxito por la ligereza de ser de nuevo un principiante, menos seguro de las cosas. Me liberó para entrar en uno de los periodos más creativos de mi vida.
  Durante los siguientes cinco años, creé una empresa llamada ``NeXT,`` otra llamada ``Pixar,`` y me enamoré de una mujer asombrosa que se convertiría después en mi esposa. ``Pixar`` llegó a crear el primer largometraje animado por ordenador, ``Toy Story,`` y es ahora el estudio de animación más exitoso del mundo. En un notable giro de los acontecimientos, ``Apple`` compró ``NeXT,`` regresé a ``Apple,`` y la tecnología que desarrollamos en ``NeXT ``es el corazón del actual renacimiento de ``Apple.`` Y ``Laurene ``y yo tenemos una maravillosa familia.
  Estoy bastante seguro de que nada de esto habría ocurrido si no me hubieran echado de ``Apple.`` Creo que fue una medicina horrible, pero supongo que el paciente la necesitaba. A veces, la vida te da en la cabeza con un ladrillo. No perdáis la fe. Estoy convencido de que la única cosa que me mantuvo en marcha fue mi amor por lo que hacía. Tenéis que encontrar qué es lo que amáis. Y esto vale tanto para vuestro trabajo como para vuestros amantes. El trabajo va a llenar gran parte de vuestra vida, y la única forma de estar realmente satisfecho es hacer lo que consideráis un trabajo genial. Y la única forma de tener un trabajo genial es amar lo que hacéis. Si aún no lo habéis encontrado, seguid buscando. No os conforméis. Como en todo lo que tiene que ver con el corazón, lo sabréis cuando lo hayáis encontrado. Y como en todas las relaciones geniales, las cosas mejoran y mejoran según pasan los años. Así que seguid buscando hasta que lo encontréis. No os conforméis.

• ``Mi tercera historia es sobre la muerte``:
  Cuando tenía 17 años, leí una cita que decía algo como: “Si vives cada día como si fuera el último, algún día tendrás razón”. Me marcó, y desde entonces, durante los últimos 33 años, cada mañana me he mirado en el espejo y me he preguntado: “Si hoy fuese el último día de mi vida, ¿querría hacer lo que voy a hacer hoy?” Y si la respuesta era “No” durante demasiados días seguidos, sabía que necesitaba cambiar algo.
  Recordar que voy a morir pronto es la herramienta más importante que haya encontrado para ayudarme a tomar las grandes decisiones de mi vida. Porque prácticamente todo — las expectativas de los demás, el orgullo, el miedo al ridículo o al fracaso — se desvanece frente a la muerte, dejando sólo lo que es verdaderamente importante. Recordar que vas a morir es la mejor forma que conozco de evitar la trampa de pensar que tienes algo que perder. Ya estás desnudo. No hay razón para no seguir al corazón.
  Hace casi un año me diagnosticaron cáncer. Me hicieron un barrido a las 7:30 de la mañana, y mostraba claramente un tumor en el páncreas. Ni siquiera sabía qué era el páncreas. Los médicos me dijeron que era prácticamente seguro un tipo de cáncer incurable, y que mi esperanza de vida sería de tres a seis meses. Mi médico me aconsejó que me fuese a casa y dejara zanjados mis asuntos, forma médica de decir prepárate a morir. Significa intentar decirle a tus hijos todo lo que ibas a contarles en los próximos diez años en unos pocos meses. Significa asegurarte de que todo queda atado y bien atado, para que sea tan fácil como sea posible para tu familia. Significa decir adiós.
  Viví todo un día con ese diagnóstico. Luego, a última hora de la tarde, me hicieron una biopsia, metiéndome un endoscopio por la garganta, a través del estómago y el duodeno, pincharon el páncreas con una aguja para obtener algunas células del tumor. Yo estaba sedado, pero mi esposa, que estaba allí, me dijo que cuando vieron las células al microscopio los médicos comenzaron a llorar porque resultó ser una forma muy rara de cáncer pancreático que se puede curar con cirugía. Me operaron, y ahora estoy bien.
  Esto es lo más cerca que he estado de la muerte, y espero que sea lo más cerca que esté de ella durante algunas décadas más. Habiendo vivido esto, ahora os puedo decir esto con más certeza que cuando la muerte era un concepto útil, pero puramente intelectual:
  Nadie quiere morir. Ni siquiera la gente que quiere ir al cielo quiere morir para llegar allí. Y sin embargo la muerte es el destino que todos compartimos. Nadie ha escapado de ella. Y así tiene que ser, porque la Muerte es posiblemente el mejor invento de la Vida. Es el agente de cambio de la Vida. Retira lo viejo para hacer sitio a lo nuevo. Ahora mismo lo nuevo sois vosotros, pero dentro de no demasiado tiempo, de forma gradual, os iréis convirtiendo en lo viejo, y seréis apartados. Siento ser tan dramático, pero es bastante cierto.